美蘭業績

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"總計美蘭呢半年內有近20億支出,而現在現金5.5億,債券9億,需再籌集至少5.5億,方式可能是供股,可能是A股IPO,更大可能是借銀行,如果是供股可能是4供1,如果是借銀行,之後兩期派息可能會冇"

果期果然唔派息,不過想想內銀派息之後又抽返水,派得咁惡抵仲要蝕股息稅,咁不如唔向左走向加走派?

結果不是不可預測的,味皇甚至準備埋供股的錢添,不過佢冇提出

業績方面,營業額亦升1成幾,盈利升兩成,扣除2000萬匯兌收益,升幅同營業額持平,美蘭每月在網站都有寫最新客運量,並不意外,另外營業成本中包括比上年多1400萬的維護費,應該是一次性支出,至於倍升至400萬的叫雞費就應該冇得減

美蘭主要要關注的是財政狀況,這關乎派唔派到息,利息支出由60萬升至1700萬,以幾億的盈利可以支持到,主要負債有4.5億,現金3.7億,收購海航機場另外的30%股權要準備12億,而今期現金流3億,資金缺口近10億,如盈利年年成長,10億相當於2年半的保留盈利,如果A股上唔成又唔借錢,起碼要唔派息2年半,不過借錢應該借到的,如果借到10億,下年就有機會派返息,如果借8億以下,下年唔派息,A股上到市就立即恢復派息,不過諗都唔駛諗

海航機場入賬的盈利只有2500萬,如果完成收購,入賬的盈利不是6000萬,而是幾億,因為有51%股權就要合併報表,而鳳凰機場具有匹敵美蘭機場的客運量