盲拳的死角

老老實實,普星比人打完一身之後,四環唔駛講,下一隻味皇被打的最大可能係1606呢類政府面向的融資租賃公司

其他行業如果說會被均富的,應該會係大昌行,南粵同廣南呢類中間商,另外京東也會定義為中間商,要不是大陸的快遞大都是假賺錢,也會被均富,即是說順豐會比人均富

相對來說公路同港口味皇認為會係呢套拳法的死角,理據主要在於地方政府,公路同港口對地方政府來說是必要的,但是地方政府卻不願在呢D呢方出錢,相反,地產同生意呢D對地方政府是非必要的,但地方政府最願意係呢度駛錢,因為搞公路同港口比搞地產同生意相比,得到回佣少,難,風險高,地產同生意上面地方官家人好多時會出現公私合營,即使是比較窮的地方政府,地方政府有時也會單獨推進地產項目同批出貸款,相反,即使是比較有錢的地方政府,亦唔會花錢推動公路建設,高速公路永遠都是由中央政府或私人申建,建設花的都是銀行貸款而不是政府的儲備,一黎公路會跨縣市,不是個別地方政府愛推就推的東西

公路同地產都是貸款導向,兩者的差別在於,公路是0首期,地產是有首期,公路對地方政府必要但都不願自己做,要投資者幫手,地產對地方政府冇必要都係咁插手,有人頭就推,公路的投資者對地方政府是契爺唔餓得,今日唔需要但明天後天可能就需要,如果在公路回報率上共同富裕而影響契爺第時鋪橋起路的動力就得不嘗失,0首期而回報率被調低一點而利率不變,契爺就會改去東南亞鋪路,地產的話比銀行埋單就是,唔存在得失契爺的問題

至於港口由於收入多是美金,收費變化會係出入貨量度反映出黎,可能會出現減費船多加費船少,總金額變化不大,何必變黎變去石頭同腳,而港口是使用率而不是回報率黎決定是否擴建,因此共同富裕這命題在港口上是不成立的,如果政府想降物價,降的是關稅而不是港口收費,機場也是一樣

另一個不被打拳的應該不算行業,算是一間公司,是鐵塔公司,因為佢算是子公司,如果要共同富裕,直接抦電信移動就係,減月費對P民的政治效果遠大於抦電信的子公司或者供應商,原理大致係咁,將均富卡用於源頭同終端的公司,最易SHOW到政治效果,均富中間過程的公司,以P民的民智應該睇唔到效果,味皇不是說鐵塔好,只是舉例,好似豬肉咁,養豬的可能會打到變豬頭,整腸仔的也可能變豬頭,但整腸衣同亞硝酸鹽的就不會被打

現家大陸缺電,不過味皇預想之後就輪到會缺糧,因為肥料生產煤是必須的原料,而現家的煤隨時比氨貴,而氨隨時又比米貴

古有寧要kai子不要褲子,正是盲拳打死老seafood

鐵拳摘星

今日普星的公告https://www1.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/2021/1007/2021100700533_c.pdf

就早兩日味皇就有預測到,普星也是鐵拳制裁的目標之一,不過味皇預測的是在兩年後,而普星現在塊面已經凹左入去,典型的計劃跟不上變化,就好似味皇的2047對策一樣,準備用在十年後的計劃現在就要拿出來用當然用不上

味皇以前預料的事一一提早發生,完全高興不來

回到普星上面的,味皇覺得是重大影響,估值減半,得返1.2以下

可能有人覺得只是收入少兩成,影響咪兩成,如果你是FP買車位咁,呢個理論是成立的,但是佢有借錢,如果你用5厘的貸款,買入6厘的資產,咁你就有收入,但是收入不如預期,少過5厘的話,你的收入變化是由1變成0,當初普星借錢買入電廠收租,變相比政府過佢一棟,買到意料以下的資產,而利息支出如常

普星也不是0首期,本身有資產,上市集資的也充當了收首期,影響還不致命

不過普星已經沒有未來,佢要在減少左的收入下還錢,剩下的派息,味皇原本預期今年再增派3成的,現在最多就是維持,一個人每月儲1萬蚊,佢或者未來可期,佢1個月儲3000蚊,頂多就是個窮忙族,普星一邊還債一邊儲錢,原先3年儲10箱金條,現家可能10年先得,而且就算佢有金條在手,也買不到當時回報率的資產,而且佢經過今次之後應該喪失了勇氣

佢的價值是大大腐乳的,今日共同腐遇,也不排除明日又讓一部分腐起來,如果將來的命令有改善的話,又可以重回癲瘋

不過你睇,好似華農兄弟,前年租下新的米奇不妙屋後,上面一個命令下來米奇就全部升天,到現在一個仙都冇補比佢,果時交租交到瘦,華農姑且有其他收入,其他搞養殖的直接清0,達成全面小康

因此補償的事就不要想了,不必過度期待,我們既然不是蛔蟲,未來的事相當難預測

普星現價還是很有價值的,但僅此而已,如果同時想追求未來的話,味皇認為公路同港口不會在被共同富裕之列