引渤入彊

早前大陸有學者公布"引渤入彊"的構想,味皇初聽也覺得是天荒夜談,但後來想深一層,原來很有實用價值

引渤入彊就是將渤海的海水引到新彊,由於新彊高於海平面2000米,因此必須先將海水抽上黃土高原,再開引水渠送到新彊,在實行上,渤海附近地勢最高又比較近海的地方是內蒙古的呼和浩特,水道由此通至新彊亦可避免同主要河道交錯,將水抽上高地要消秏大量電力,而內蒙同新彊都非常適合風力發電,但因為人煙稀少而沒有市場,此計劃剛好可以利用這些無法使用的電力,雖然會用很多錢,但起碼將錢浪費在研究木蘭飛彈上有意義得多,況且食飽撐的軍隊也總算有些事做

再者,內蒙同新彊的出產主要是礦石,用鐵路運輸是現時成本最低的方法,但如果可用水運的話成本必然更低,而且更環保,將水道順便強化成運河的話,將成為另一條絲綢之路

新彊缺乏水源,不適合耕種,海水當然也不能用於灌溉,但可以養水產,甚至種水草,果邊光照強烈,水草的產量是可以很大的,可以解決不少糧食問題

有糧食有交通,羅布泊一帶可望建立大型的新城市,由於水源由北京控制,間接等於控制了新城的命脈,當地人也會乖一點,同理,鄰國同大陸現時只有鐵路連接,可以將水引入新彊,只要鄰國接受,自然有可能引水入烏,引水入吉,引水入塔,這樣等於多了三國藩屬國

先例的南水北調同樣是天荒夜談,提出時有西線,中線同東線三選一方案,最後卻同時採納了中線同東線,簡而言之共產黨是冇乜野唔敢做的,雷厲風行算是慣性了,先不管引渤入彊是否能夠落實,也顯示了治水的預期力度,肯定會肥了一些公司,會計仔說著名的超級水管工應該最有利,我同意這觀點,但水管工明顯物非所值,我想從建造過程所需的方向會較好,首先開掘的公司九成九是用返南水北調的承建商,開渠由葛洲壩負責,而開山則是中鐵負責,其次是材料商,應該是海螺同金魚了,工程機器會用到濰柴同三一重工,善後要用很多泥頭車,應該有重汽份,電力供應應該不用火電了,再生能源應是同時發展的主題,但中國非常不適合發展光伏發電,何解?風沙太大了,雖然太陽能是免費的,但在人煙稀少的地方請誰來抹塵?因此只有風電同水電適用於中國,於是生產電機同相關零件的企業會獲利較多,而且今次一定會買國貨,這裡有三個贏家-生產電機的上海電氣同東方電機,生產葉片同轉軸的集優

總而言之,今次係國企重工業的發展良機