附近的共享單車

是咁的,味皇月頭係大陸業務視察的同時,順便調查一下共享單車可以踩幾遠,但是所有共享單車都故意不顯示所在城市以外的經營範圍,因此只能每個地方都踩點,於是開始ローカル路線バス乗り継ぎの旅(Local Bus Connection Trip),即係巴士游車河,過程就咁,坐巴士珠海到三鄉,取得中山數據,三鄉坐巴士到石歧,石歧到小欖,小欖到大良,取得順德數據,大良地鐵去佛山再回來,取得佛山數據,大良兩程到番禺,取得廣州數據,番禺到南沙,南沙到虎門,取得東莞數據,虎門到深圳,取得深圳數據,深圳踩單車到惠陽,取得惠州數據,大灣區除左江門肇興之外都踩了點

但珠海因為味皇經常去,反而唔記得記錄,另外發現惠州沒有任何一種共享單位營運

勞動結果如下:

支付寶的哈囉單車,其本沒有東莞,除了廣州外基本大面積斷開
深圳踩上廣州是不可能的,但順德至廣州仲算可以
另外珠海也有哈囉單車,出了珠海最近要在南朗才能還,石歧要到小欖,大良要到南海同番禺市橋
味皇好憎實名認證又影相又盛,但當年味皇年輕懵懂而聖上又未登基仲係影帝的時代就註冊左支付寶,所以不去認證註冊,有用過大陸支付寶的老人直接能用支付寶租

美團單車東岸連通性比較高,由深圳至東莞是可能的,路線要經長安虎門方向北上,不能由布吉松山湖常平方案,由羅湖到東莞市中心有100KM,橫貫深圳的話最多在大亞灣的邊界還
西岸就相當斷裂,中山除左小欖外都沒有,出了珠海就還不了車,出了順德要在南海番禺同小欖才還到

微信的青桔單車,只能在市內踩,最遠一係縱貫廣州,一係橫貫深圳
另外珠海也有
味皇冇去實名

三張圖合成,由深圳到廣州依然不現實,最多到東莞,而廣州可以去到中山

總體而言,廣州到順德或者深圳到東莞是有實現性的,至少比你還到車,不過有個重大問題,普遍過河的橋基本都是只有行車路,多數冇行人路,有D冇單車路冇路緣,在危險難踩之前是搵入口都難,不過深圳到虎門味皇所見冇呢個困難,近珠江口先麻煩

各城市當中,最好踩的是珠海/順德>深圳>佛山>東莞>中山>廣州,珠海順德簡直是浪費稅金路面同綠化過度整備,深圳有錢過頭路面好綠化好但周圍掘路>佛山路面都好但多人>東莞冇錢路爛>中山更冇錢路勁爛>廣州路窄人多寸步難行,如果是單車一兩日游味皇推薦順德

珠海同深圳沒有,但其他地方仲有物理鎖的舊款單車,因此上面間中會撿到有人故意唔鎖的舊車

共享單車1個鐘會屎忽痛,一般間中有踩的話30KM會在2.5-3個鐘之間,一次過30KM第二日會肌肉痛,分段15KM兩次中間隔餐飯就問題不大,踩15KM落地一輪再15KM只會疲勞但不會肌肉痛,行分段的話一日最多50KM,大概係咁

*早兩日去左潮州,於是更新下,潮州大概係東莞同中山之間啦,無論路況同市面睇得出佢窮,汕頭就介於佛山同東莞之間,路面規劃良好大城市設計,但污損,明顯是以前有錢浪費整到路面好靚,但最近幾年冇錢維修,用殘就用殘,估計係因為香港的巨大老韭菜們近年都冇捐錢,另外共享單車都是電動車

汕頭有兩種按接近一樣樣的黃色車,有美團標誌的先用得

汕頭支付寶

汕頭青桔

潮州美團

潮州青桔,冇支付寶

另外味皇係潮州綠橙班馬線上比車撞,考慮到係地獄鬼國也不是甚麼出奇事,只是弄了兩處破皮,也不知算好彩還是不好彩了

總之大家出行時多加留意就係,但人生還是要有面對各種概率的心理準備